Produktdetails:
|
Art: | Superkondensator-Bank | Zertifikat: | RoHS/CE/ISO9001 |
---|---|---|---|
Veranschlagende Spannung: | 48V | Energiespeicher: | 21.6Wh |
Garantie: | 5 Jahre | Betriebstemperatur: | -40°C | 70°C |
Paket: | Einzelner Kasten und Kartone und Paletten, Kartone, Holzkisteverpacken | Anwendung: | Universeller Zweck, Energie, Automobil, Wechselstrom/Motor |
Kapazitanz: | 65F | Größe/Maß: | 416*196*112mm |
Versandmethode: | durch Meer und auf dem Luftweg | Kapazitanztoleranz: | 20%or+20% |
Ein kondensator-Batterie-Modul des Elektroauto-48V 65F Superelektrisch und Hybridfahrzeuge
Produkt-Name
|
GHT 48V 65F Moudle
|
Reihenparallelbetrieb
|
18S1P
|
Bewertete Kapazitanz
|
65F
|
Energie-Speicher
|
21.6Wh
|
Nennspannung
|
48.6V
|
Spannungsstoß
|
51.3V
|
Minimale Entladespannung
|
35,2 V
|
Innenwiderstand (Wechselstrom)
|
≤ 11mOhm
|
Maximaler stationärer Gleichstrom
|
100A
|
Absoluter maximaler Strom
|
900A
|
Strom des Durchsickern-25℃
|
3.5mA
|
Hochspannungsisolierungs-Test
|
2500VDC
|
Betriebstemperaturbereich
|
minus 40 zu Plus 65 ℃
|
Lagertemperaturbereich
|
minus 40 zu Plus 70 ℃
|
Zyklusleben
|
≥ 500.000
|
Schutz-Klasse
|
IP65
|
Produkt-Gewicht
|
9.6kg
|
Produkt-Größe ±5mm
|
416*196*112mm
|
Garantie-Zeit
|
5 Jahre
|
Wir sind gerade Spuckenballing eine Idee hier, aber solch ein Auto könnte auf supercapacitor Energie laufen um die Stadt, in der es die Infrastruktur gibt, zum der schnellen Aufladung zu stützen und von PowerPoint zu PowerPoint effektiv hüpfen. Dann für längere Ausflüge, konnte das Auto zur Lithium-Ionen-Batterie mit dem verbessernden Bremsen vorbei schalten helfend, mehr Strecke heraus mühsam zu erarbeiten.
Gegebener Tesla kaufte Maxwell, einen Spezialisten in den supercapacitors und in den Batterien im Jahre 2019 gibt es eine Möglichkeit, die es der Autohersteller sein könnte, zum solch ein Elektroauto einer Wirklichkeit zu machen; für Kommt Zeit, kommt Rat auf, was Tesla Maxwells Technologie verwendet.
Supercapacitors werden bereits verwendet, um die Stromversorgung in den hybriden Bussen schnell aufzuladen, während sie vom Halt gehen zu stoppen. Z.Z. sind solche Ladegeräte nicht Handels- lebensfähig, auf eine Massenskala zu liefern, aber, da mehr Leute Elektroautos kaufen, ist die Aufladungsinfrastruktur wahrscheinlich, sich zu einem Punkt zu entwickeln, den weitverbreitete supercapacitor Ladegeräte eine Wirklichkeit werden.
So können wir erwarten, supercapacitor Aufladungspunkte und drahtlose Aufladungsauflagen zu sehen, die durch sie an den Stationen, wie dem elektrischen Äquivalent einer Tanksäule angetrieben werden, die fähig ist, ein Auto in Minuten aufzufüllen.
Um eine kleine Sciencefiction auf Sachen zu erhalten, könnte solche Aufladung mit den supercapacitors weiter verlängert werden, die in die Straßen errichtet wurden, die ständig Energie an Elektroautos liefern während sie entlang Reißverschluss zumachen und an den Ampeln pausieren. Die Außenseite von engagierten Wegen auf Autobahnen, solch eine Vision schiene möglicherweise ein kleines weit-geholt.
Aber Elektroautosysteme, -batterien, -aufladung und -Technologie verbessern ständig, also elektrifiziert der Bereich für supercapacitors zu Ampere herauf zukünftiges EVs.
Ansprechpartner: Eva
Telefon: +8615975846821